神奈川・港湾地区に位置する川崎区（川崎市）は、港湾倉庫、荷役業者が多いのが特徴であるが、港湾事業の主力業務である木材・樹脂など第一次産業の空洞化と、コンテナヤードを経由しないドレージ配送が進展するに伴い、従来の港湾機能に加え、国内貨物の流通センターとしての機能を獲得するケースが目立っている。

交通アクセスは良好で、地方を結ぶ中継センターとしてのニーズも非常に高い。輸出入貨物を取り扱うメーカー・商社にとっては、適した地区となっている。羽田エリア同様、グローバル化の流れのなかで、食品を取り扱うケースも増えている状況だ。

一方で、港湾における労働力の供給には（船待ち時には）天候などの影響を受けることから、波動があり、人件費が高くならざるを得ない側面もある。

労働の問題をいかに解消していくかが、今後のポイントとしてあげられるだろう。
※
次回は東京・港区の動向を探ってみたい。
（イーソーコ総合研究所・編集部）

（参照）
http://www.butsuryu-fudosan.com/2007/07/post_113.html